涂打“”的平车在运行时，端板应处于立起关闭状态（）

《加规》规定：涂打“圈关”的平车在运行时，端板应处于立起关闭状态。特殊情况下，在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行；或将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后，可将另一辆平车的端板放倒运行（） 涂打“圈关”的平车在运行时，端板应放下，并与平车捆绑牢固（） 涂打圈“关”平车在运行时,端板应处于状态。特殊情况下,在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行；或将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后,可将另一辆平车的端板放倒运行（） 涂打圈“关”平车在运行时，特殊情况下，在安装车钩缓冲停止器后允许将端板放倒运行（） FT8燃机满负荷运行时放气阀处于关闭状态。 氯甲烷压缩机运行时进出口联通阀处于关闭状态（） FT8燃机满负荷运行时放气阀处于关闭状态（） NX70（NX70H）端门在车辆运行时必需处于立起关闭位，特殊情况下处加停止缓冲器，允许将端门放倒运行（） 正常运行时阀套式排污阀应处于（）状态。 中压调节阀在正常运行时应处于（）状态。 正常运行时阀套式排污阀应处于（）状态 正常运行时油站处于自动状态（） 风机正常运行时，高位油箱处于（）状态。 列车运行时，蓄电池处于状态（） 上游空调正常运行时，排水泵应处于自动运行状态（） 机组正常运行时，各轴封供汽汽源应处于状态 煤气净化罗茨风机泄水阀门,运行时应处于（）状态。 特殊情况下，涂打“○关”的平车在将两平车相邻端的一辆平车的端板采取可靠吊起措施后，可将另一辆平车的端板放倒运行。 电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。 煤气净化罗茨风机泄水阀门，停止运行时应处于（）状态。