遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号（）

遇有（）又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号通过车站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，施工特定行车办法是如何规定的 遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过的速度进站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过km/h的速度进站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号（） 对遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过速度进站。《技规》第381条（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭定引导手信号的显示，以不超过速度进站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引道手信号的显示，以不超过速度进站（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时有何规定？《技规》（普）第381条 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办法办理，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过速度进站（） 遇有有必须接发列车的特殊情况时，可使施工特定行车办法办理（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过20km/h速度进站。《技规》第381条（） (76065)遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,引导接车并正线通过时,准许列车凭特定引导手信号的显 示,以不超过( )速度进站。[932110102](1.0分) 普规规定：按施工特定行车办法接发列车时，准许车站不向司机递交( )和调度命令。 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。《技规》第381条（） 列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交()。 列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面凭证，列车凭()通过车站。 《普速铁路行车组织规则》第84条旅客列车不能按规定线路接发的规定，车站已放行旅客、因特殊情况必须变更线路接发时，须经（ ）准许。