登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业资格
>
电工等级证
>
高级等级证(三级)
>
专用调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有()时,逻辑才允许进行切换。
单选题
专用调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有()时,逻辑才允许进行切换。
A. 零电流信号
B. 零电压信号
C. 零给定信号
D. 零转速信号
查看答案
该试题由用户425****80提供
查看答案人数:31724
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户425****80提供
查看答案人数:31725
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中,如果要使主回路允许最大电流值减小,应使()。
逻辑无环流双闭环可逆调速系统,在整定电流调节器ACR正负限幅值时,其依据是amin=βmin=15*~30°()
逻辑无环流双闭环可逆调速系统,在整定电流调节器ACR正负限幅值时,其依据是αmin=βmin=15°~30°()
逻辑无环流双闭环可逆调速系统.在整定电流调节器ACR正负限幅值时,其依据是AMIN=BMIN=15°- 30°。( )
逻辑无环流双闭环可逆调速系统,在整定电流调节器ACR正负限幅值时,其依据是αmin=βmin =15°~ 30°。
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中出现负载加重转速升高现象,可能原因是()
逻辑无环流可逆调速系统中无环流逻辑装置中应设有零电流及电平检测器()
在逻辑无环流双闭环可逆调速系统中,转矩极性鉴别器的输入信号一般取自的输出()
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是()。
无环流可逆调速系统除了逻辑无环流可逆系统外,还有()。
与逻辑无环流可逆调速系统相比,可控环流可逆调速系统的动态响应速度()
逻辑无环流可逆调速系统中,无环流逻辑装置中应设有()电平检测器。
逻辑无环流可逆调速系统的逻辑运算电路是采用组成的()
逻辑无环流可逆调速系统中逻辑电路的零电流检测器采用双稳态电路()
逻辑无环流可逆调速系统一共要有组整流器()
逻辑无环流可逆调速系统的2组整流器采用连接方式()
转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是()
转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是( )
在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中,为抑制自然环流,采用()
逻辑无环流可逆调速系统的逻辑控制器DLC有两个输入信号()。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了