未装轨道电路的到发线上停留车辆时，对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁（）

正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》第356条（） 正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得车站值班员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。《技规》第356条（） 有车占用但轨道电路不显示红光带时，对存放车辆的线路需将两端道岔开通其他空闲线路（） 到发线上停留车辆时，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（） 在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂安全帽（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电（） 在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂“停有车辆”安全帽（） 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路 中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁 正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向的位置并加锁（） 中间站到发线上停留车辆时车站值班员须取得的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁（） 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（） 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端道岔按钮钮封（带帽或封闭）（） 00到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁（） 动车组在车站站线停留时，应将线路两端的道岔扳向进入该线路的位置（） 非集中联锁的中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁（） 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号进行（） 6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭（） 停留的机车车辆的到发线两端道岔应开通的位置并加锁（）