列车巡道采用ATP手动（ATP-CBTC或ATP-BM）模式限速运行，原则上使用ATP-CBTC模式（）

若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段（） 运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以进行列车巡道作业（） 巡道的周期按照设备维修规程执行，巡道部门根据线路情况安排人工步行或添乘方式巡道（） 正线巡道列车由车辆基地及停车辆基地出库列车担当（） 电动列车正线巡道运行速度为km/h（） 驾驶列车在试车线进行巡道作业时，限速（） 未接管线路首次进行列车调试时必须进行巡道，巡道速度不大于25km/h（） 巡道列车巡道作业完毕后，司机关闭司机台后再将操纵端司机室门模式开关恢复至（） 运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为进入正线运营服务（） 正线线路巡道按照工务中心制定的巡道计划执行，巡道计划列入计划。如因补充计划或抢修计划调整，原则上每天必须完成一次全线的巡道作业 巡道工在当班巡道时,应穿戴防护服,按照工务段编制的巡回图巡道,以左右的速度全面查看线路,掌握重点列车运行时刻,注意瞳望,及时下道避车,目送本线运行列车（） ATP手动驾驶模式下，如司机停车对位不准的话，列车车门则（）。 正线列车采用RM或切除ATP模式运行时，行车凭证为（） 巡道列车车门模式使用规定需将操作端司机室门模式开关由“半自动”位转至“手动”位，然后动车运行至正线（） 电动列车正线巡道运行速度为60km/h（） 巡道电客列车需根据行调命令准时投入运营（） 巡道列车车门模式使用规定需将操作端司机室门模式开关由“半自动”位转至“手动”位，然后动车运行至正线。改正（） 批量巡测用于完成批量采集点或采集设备的各类事件、数据的手动巡测（） 未接管线路解封后列车再次在解封区段内调试时必须进行巡道，巡道速度不大于25km/h（） 正线列车执行巡道作业时，车站值班员（行车）通过（）接受运营调度员发布巡道车开行命令，听取后复诵