过盈配合的热装的原理是：通过加热包容件（孔），使其膨胀到一定数值，再将配合的被包容件（轴）自由送入孔中，孔冷却后，轴被紧紧抱住，其间产生很大的连接强度，达到压装配合的要求（）

对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配（） 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的。 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的（） 过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（）来达到紧固连接的。 温差装配法的基本原理是使过盈配合件之间的过盈量（） 高速泵滚动轴承采用热装的过盈配合。 高速泵滚动轴承采用热装的过盈配合（） 温差装配法的基本原理是使过盈配合件之间的过盈量不变（） 为便于过盈配合件的装配,轴和孔都需要（） 零件间的过盈配合的装配方法是装配前预先将孔加热或将轴冷却，如果过盈不大时，也可在压床上作冷装配。 热装配过盈件时，碳钢的加热温度应小于（）度 温差拆卸法是利用（）包容件或（）被包容件来拆卸过盈配合件的方法 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有（）的倒角 为了使圆柱面过盈联接的装配容易进行，一般都在包容件的孔端或被包容件的进入端留有的倒角（） 基孔制过盈配合的是（） 热胀配合的加热方法应根据过盈量及套件尺寸的大小选择，过盈量较大的小型连接件可放在加热（） 盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的来传递力或扭矩的（） 采用热胀配合法的装配，当孔、轴配合有一定过盈值时，应将加热．使之胀大（） 基孔制间隙配合是,过盈配合的轴是（） 对于过盈配合，由于零件表面凸凹不平，配合零件经过压装后，零件表面的峰顶会被挤平，以致实际过盈小于理论过盈量，降低了传递力的能力。