由船舶照明配电板（箱）引出的照明供电支路，每一支路的灯点数视电压等级有所限制。主要原因是（）。

船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是___ 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是（）。 船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应__ 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。 由船舶照明配电箱引出的照明供电支路，每一只路得灯点数视电压等级有所限制，主要原因是（） 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明，供电方式是（）。 照明配电系统中，每一支路的工作电流不应超过16安。（） 船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。 除花灯及壁灯等线路外，一般照明每一支路的最大负荷电流不应超过30A。 除花灯及壁灯等线路外，一般照明每一支路的最大负荷电流不应超过30A（） 每一照明支路上配线电流不得大于()A。 事故照明总电源开关跳闸时应如何处理？事故照明总电源开关跳闸时，依次拉开各支路空开，先合上总空开，再依次合上支路空开，若某一支路合不上，即该支路存在问题，进行回路绝缘检查，若为空开本身问题，进行更换（） 节电照明由车站配电间（）照明配电箱供电，照明系统运行在（）模式、停运模式下关闭。 事故照明总电源开关跳闸，应当依次拉开各支路空开，先合上总空开，再依次合上支路空开，若某一支路合不上，即该支路存在问题，进行回路绝缘检查，若为空开本身问题，进行更换 每一照明支路总容量一般不小于KW（） 配电线路每一支路的始端必须装设断路开关和有效的短路保护及过载保护 配电线路每一支路的始端必须装设断路开关和有效的短路保护及过载保护（） 照明支路容量不应大于()A。 每一照明(包括风扇)支路总容量一般不大于()kw。