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车削成型面的数量较少或单件,并且精度要求不高的工件可采用()法进行加工
单选题
车削成型面的数量较少或单件,并且精度要求不高的工件可采用()法进行加工
A. 成型刀车削
B. 宽刃刀车削
C. 双手控制
D. 靠模
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偏心精度要求较高,数量较多的偏心工件,可在()上车削
车削数量较多,轴向尺寸短的成型工件采用()。
单件或数量较少的特形面零件可采用双手控制法进行。
车削较大的内、外圆弧槽的成型面工件时采用()车削
车削偏心工件的数量较少,长度较短时,用()装夹
靠模车削成型面时,滚子中心所走的轨迹和车刀圆弧中心的运动轨迹是( )。
车削单件小批且较精密的球形面,为了保证尺寸、形状等精度的要求,一般采用()进行最后的成形车削。
车削精度要求较高的偏心工件,可用()卡盘来车削。
当加工数量较多、偏心距精度要求较高、()较短的工件时,可在专用偏心夹具上车削。
()用来车削工件的圆弧面或成形面。
影响数控车削加工精度的因素很多,要提高工件的加工质量,有很多措施,但()不能提高加工精度。
车削台阶轴,如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高,可以采用()方法车削
车削细长轴的端面或钻孔时,为提高工件刚性,常采用()
一般现状复杂或较大,尺寸精度要求不高的产品可采用可塑法成型。
一般现状复杂或较大,尺寸精度要求不高的产品可采用可塑法成型()
普通成型刀若精度要求不高,()可用手工刃磨。
车削较长轴的端面或钻孔、车孔,为提高工件刚度,常使用()
车削精度较低的偏心工件时,可用偏心卡盘车削()
集中装配形式,工人技术水平要求不高,装配周期长,适用于装配精度不高的单件小批生产()
抛光加工工件表面,( )提高工件的相互位置精度。
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