机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行。

机车手柄非零位停车，若手柄没有变化，非零位再起车，仍然执行防溜报警模式（） 机车手柄非零位停车，若手柄没有变化，非零位再起车，不执行手柄防溜报警模式。（监控手册）（） 维修时应将所有的控制手柄置于零位（ ） 凸轮控制器手柄在零位时，触点闭合（） （ ）由于有零位保护，所以闭合主电源前，控制手柄不必处于零位。 （ ）由于有零位保护，所以闭合主电源前，控制手柄不必处于零位。 机车运行遇紧急情况时，应将司控器手柄退到零位再施行紧急制动（） 起重机有零位保护，在闭合主电源前，控制手柄（ ）处于零位。 主控手柄回到制动位，方可关闭主控钥匙（） 在长距离下坡时应（）来控制车速 机车发生空转时，应先撒砂再将司控器手柄退到零位（） 抓斗卸料时，起升控制手柄处于“零位”，将闭合控制手柄由“零位”扳到“下降”位置，接通闭合机构，卷简上闭合绳松开打开抓斗卸料（） 需要减速停车时，首先将控制器换向把手及时搬回零位，靠惯性运行。 手柄在非零位停车后，停车期间手柄一直未发生变化，再次动车手柄仍处于非零位，当速度超过3km/h或者运行距离超过（）m将启动手柄防溜 停车时第一步减少油门，缓慢踩下脚制动，同时将操作手柄回到零位。 起升手柄丌在零位，控制电送丌上。 东风8B型内燃机车：柴油机启动前司机控制手轮置于零位，换向手柄置于（ ）位。 机车起动时主手柄由零位移到一位时，电路同时得电同时动作的线圈是（） 交班行车工交班时，必须，无载荷后把控制手柄扳回零位，控制电源（） 若故障列车需要被救援，需将故障列车所有高速断路器断开，主控制手柄回零位。因受电弓故障造成救援的，需降弓运行（）