使用货车列尾装置的区段在设列尾主机检测点（）

货车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由负责（） 各检测点的列尾装置检测设备、列尾主机检测台（）要按计量设备检定周期，及时请有资质的计量机构进行校验 货物列车在列尾装置运用区段列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时,无须发布调度命令给司机（） 货车列尾主机在GSM-R区段应采用，并设置机车车载设备（） 在使用列尾装置的列车运行区段，各站均需配备列尾（） 列尾主机由列尾检测人员按规定进行检测，合格后方准投入使用（） 货车列尾装置主机检测台应定期由局集团公司指定的部门进行检定或校准（） 列尾检测台只能检测同一厂家生产的列尾主机（） 列尾主机“四率”是指：列尾主机完好率、列尾运行故障率、（）、主机检测故障率 货车列尾装置主机外壳要涂有所属单位的标识及编号（） 设有列尾检测点的车站发车前，应保证列尾装置作用良好（） 货车列尾装置运用时，相关铁路局要为列尾作业人员提供必要的生产、生活设备设施（） 列尾主机检测台应具有校准列尾主机风压和时钟的功能（） 挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置（） 各车务站段、各通信段应制定货车列尾装置运用统计分析制度，每（）对管内货车列尾装置运用情况分区段进行统计分析 挂列尾装置的运行区段特快货物班列必须挂列尾装置（） 使用客列尾装置的列车，列车首尾两端须编挂装有客列尾装置主机的客车。运用中，列车首端的客列尾装置主机必须开机（） 列尾主机检测点应根据的运用交路设置（） 发生货车列尾司机控制设备与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理（） 列尾装置在使用前，无须检测（）