CTC/TDCS能根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪（）

在主控单元的控制下通过GPRS网络采用UDP/IP方式，发送无线车次号校核信息，接收无线调度命令信息，并能发送自动和收到回执信息（） TDCS系统从450MHz无线通信系统或GSM-R系统实时接收，并将接收到的信息与系统中的列车车次号、位置信息进行核对（） 无线车次号校核系统的信息来源是（） CIR已注册车次功能号，如果满足车次功能号注销条件，由主控单元控制进行车次功能号注销（） CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息 中央ATS系统将列车出入段、车次号等信息发送至通信无线系统，以保证控制中心行车调度员可以实现以车次号来进行区分呼叫运营列车（） GSM-R模式下，列车无线车次号校核信息传送系统不支持CTC/TDCS查询指定列车的车次号信息（） 车站自律机比较两种车次号信息（（）车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能 （）比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能 无线车次号校核系统车站数据接收解码器的维护管理分界 当CIR设备能接收CTC发送的调动命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查上是否收到CIR发送到车次号校核信息（） 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和（）车次号），完成车次号校核功能 无线车次号校核信息发送条件:发生变化等（） 无线车次号校核信息发送条件等发生变化（） 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号（）功能 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能。 CTC车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能（） 当CIR处于车次功能号注册成功状态时，获得TAX装置由监控状态进入非监控状态信息时，则自动进行车次功能号注销（） 发现CTC终端内无线车次号（带下划线）、无车次号、车次号错误或需变更车次号的列车，车站调车操作方式车站，车站值班员与核对确认后，重新输入正确的车次号（） 车站自律机比较车次号信息，完成车次号校核功能（）