要保持相同的升力，当飞机迎角增大时，飞机速度应( ) 。

飞机水平转弯，坡度增大，失速速度保持不变，因为临界迎角不变（） 临界迎角是飞机达到最大升力系数时的迎角（） 中国大学MOOC: 机翼随着迎角的增大，升力也会随之增大，所以说，飞机起飞时迎角越大越好。 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因（） 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）。 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（） 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（） 当使用装置时，飞机的升力和阻力都要增大（） 飞机飞行中，机翼升力等于零时迎角称为（） 相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力( )。 相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（） 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）. 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为 飞机的升力系数迎角变化的关系是( )。 当飞机以大迎角、小速度和小迎角、大速度水平飞行时（） 通常随着飞机飞行迎角增加其升力增加，升力对焦点的力矩（） 9升力系数随着迎角的增大而增大，当超过临界迎角之后，升力系数随着迎角的增大而迅速减小（） 飞机迎角增大压力中心会（） 飞机飞行中,机翼升力等于零的迎角称为（） 以较小迎角保持平飞，飞机需要有（B）的速度（）