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正线发现屏蔽门故障时.广播引导乘客从其它打开的车门处上下,与巡视岗加强联系,确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门,确认具备后动车()
单选题
正线发现屏蔽门故障时.广播引导乘客从其它打开的车门处上下,与巡视岗加强联系,确认乘客上下完毕后关屏蔽门、车门,确认具备后动车()
A. 停车条件
B. 动车条件
C. 基本条件
D. 急停条件
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车门与屏蔽门不能联动故障时,当客车距终点站不足站时,由司机负责开关屏蔽门和车门()
车到站停稳后,开车门及屏蔽门()
车门、屏蔽门间滞留乘客的处置程序有( )。
车门、屏蔽门间滞留乘客的处置程序有()
屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点()
列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门__,打开__疏散乘客
单扇屏蔽门故障,可手动开关屏蔽门上下乘客()
将人关在车门与屏蔽门之间开车属于()
站台门发生故障无法关闭时,应当安排专人值守;无法打开时,应当通过列车广播告知乘客,引导乘客从其他站台门下车()
接发车作业:2)(C)车门、屏蔽门全部打开()
司机在动车时收到车门]屏蔽门之间夹有异物影响行车的通知后,应立即停车,若列车越过对位标5米,司机应后退对标再打开车门屏蔽门进行处理()
当2对及以上屏蔽门不能打开时,处理故障时必须确保每节车厢有两对屏蔽门打开()
整侧屏蔽门故障不能联动打开,在PSL盘上仍无法打开,由车站人员在IBP盘进行操作。IBP盘操作仍无法打开,由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门(保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开),引导乘客上下列车,列车限速出站()
人工报站时,播报“整侧屏蔽门无法打开”广播,播报()次
司机动车后发现屏蔽门与车门间滞留乘客,应如何处理()
简述当屏蔽门电源故障,整列门不能打开时的故障排查方法
发现有屏蔽门不能开门时,立即报告行调,使用客室广播提醒乘客利用下车
防止未开车门/屏蔽门动车风险的措施有()
CBTC-AM模式下,门模式A/M时,列车到站停稳后若车门可以打开,屏蔽门未打开,则直接操作PSL盘手动开关屏蔽门()
下列说法是否正确:当列车错开车门后司机应该立即关闭错开车门,打开正确侧车门、站台门,广播告知乘客从站台侧车门下车,降弓报行调()
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