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在直线和圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为使外轨按曲线变化的半径逐渐提高()
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在直线和圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为使外轨按曲线变化的半径逐渐提高()
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在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是()
()标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处,表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
在铁路线路上,直线和圆曲线之间不须加设缓和曲线()
在铁路线路上,直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线()
缓和曲线是道路平面线形要素之一,它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率不变的曲线()
圆曲线和缓和曲线始终点标,设在各点处,标明所向方向为直线,圆曲线或缓和曲线()
圆曲线和缓和曲线始终点标,设在( )各点处,标明所指方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
缓和曲线是设置在与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线()
曲线的主体部分为圆曲线,当圆曲线半径特大时,圆曲线直接与直线相连,一般情况下,圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡()
线路平面当中直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用线型
线路的平面由直线、圆曲线以及连接直线与圆曲线的缓和曲线组成()
线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接()
正线曲线半径小于m时,圆曲线和直线间以缓和曲线连接()
缓和曲线的圆缓点YH是第一缓和曲线的起点,也是缓和曲线与圆曲线的连接点。
直线曲率为 ,圆曲线曲率为 ,缓和曲线曲率为()
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线形()
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用二次抛物线线型()
在正线上当曲线半径等于或小于时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线()
在正线上当曲线半径2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线()
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