半导体压敏电阻式增压压力传感器当发动机运转时，进气流作用在硅膜片上，使硅膜片产生应力，应变电阻的阻值会发生变化，电桥输出（）也随之变化

半导体压敏电阻式进气压力传感器输出的信号电压,是随进气歧管绝对压力成线性增大的（） 半导体压敏电阻式进气压力传感器一面导入进气岐管压力，另一面是（）。 半导体压敏电阻式增压压力传感器在薄膜片的圆周上的应变电阻，用惠斯通电桥方式连接，然后再与传感器内部的（）混合集成电路连接 ECM还根据增压压力传感器输入的信号防止在冷机启动时发动机冒（） 压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的电源电压为（）V 在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（） 半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。 半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越（），其变形与压力大小成（）。 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器 电控发动机进气压力传感器可测量进气管的进气压力（） 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（） 歧管压力传感器是一种测量发动机进气量的传感器（） 汽车电控技术发动机进气压力传感器的信号传给（）。 电控发动机进气压力传感器装备在()型EFI中。 增压压力传感器一般安装在（）的后方进气管处。 增压压力传感器一般安装在（）的后方进气管处 空气流量计和进气压力传感器，都可以用来测量发动机的进气量。 利用增压器压力传感器测定的温度参数用于发动机保护和（）控制。 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。