在车辆段安装单向导通装置的目的是为了尽量减小杂散电流并缩小杂散电流影响的范围，从而减小杂散电流对结构钢筋的腐蚀（）

止回阀的作用是单向导通，反向截止（） 二极管的主要特性是单向导通（） 下列哪个部件不具有单向导通功能（） 宁天线全线共有单向导通箱6台（） 液控单向阀正向导通,反向截止。 杂散电流监测装置安装在正线每个的排流柜内（） 二极管的“单向导电性”可表述为：正向导通、（）。 为了尽量减小高压引线与试品间的杂散电容，应使高压引线与被试品夹角接近( )。 杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通本身及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀情况进行监测（） 晶闸管既具有单向导通的整流做用,又具有（） 杂散电流监测装置每个变电所都需安装一台（） 二极管的正向导通反向截止特性被称为单向导电性。（） PN结具有（）单向导电性特性，即（）导通，（）截止。 为尽量减小高压引线与试品间的杂散电容，测量时，应使高压引线与试品夹角接近或大于( )°。 二极管主要特性是具有单向导电性，当正向导通时，硅管的电压降约为（） 杂散电流的危害主要是感应电（） 单向导通装置串联在钢轨绝缘节处，除保证列车正常轨道回流电流外，还保证短路电流通过（） 在杂散电流干扰区，安装可以分割干扰和非干扰区，减少杂散电流的危害（） 减小杂散电流的方法：增大轨道对地电阻、（）轨缝电阻。 杂散电流装置的检修周期为个月（）