接柱脚其支承柱和柱子连接处应焊补强板以提高局部强度及刚性。

车体钢结构、各部钢板时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度（） 焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。 钢结构敞车侧柱在原补强板上端发生裂纹时，未延及弯角者焊修，延及弯角处时清除原补强板，更换（） 裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的（）%。 柱帽、柱脚按面层____以平方米计算,套柱帽、柱脚子目 底架各梁及盖板需补强时，补强板周围焊缝采用（）施焊。 安装座梁腐蚀过限时补强或截换，补强板不须满焊（） 接地线连接处应焊接。如果采用搭接焊，其搭接长度必须为扁钢宽度的()倍。 接地线连接处应焊接。如果采用搭接焊，其搭接长度必须为圆钢直径的()倍。 须加补强板的部位,焊前应将补板范围内的灰尘及锈垢等彻底清除,磨平焊缝余高,并将平面调修平整。补强板与焊件之间的间隙应不超过1.2mm,补强板与焊件的结合面非封闭时应涂防锈漆（） 构造柱处砖墙的马牙槎从每层柱脚开始，应()。 B型后从板座侧面裂纹延及上平面或下平面时，焊修后在裂纹处下平面补（）补强板。 因裂纹或腐蚀过限须加补强板者，补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%，其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50～80mm；面积较大的补强板应加塞焊孔，塞焊孔距为100～150mm，孔径20～22mm（） 补强板的焊脚尺寸应根据补强板的及所受应力状态，由有关人员设计确定（） 船首柱的作用是Ⅰ.保持船首形状;Ⅱ.提高稳性;Ⅲ.保证船首局部强度;Ⅳ.会拢外板（） 补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度原板厚度（） 中梁翼板与枕梁上、下盖板连接处横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装三角形补强板，其直角边长度不小于（）。 轴心受压柱一般设计成刚接柱脚。() 以圆钢与扁钢连接作为接地体应采用搭接焊，其搭接长度为圆钢直径的（）倍。 以圆钢与扁钢连接作为接地体应采用搭接焊，其搭接长度为圆钢直径的（）倍