铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围（）

人机分工检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件（） 《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》是（）。 铁路车辆安全防范、预警系统（“5T”）中“货车运行状态地面安全检测系统”是（） 货车安全防范系统是列检技术作业的主要设施设备，是货车运用检查发现铁路货车故障的最重要手段（） 铁路货车安全防范系统运用验收须在符合要求后进行（） 列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是（） 铁路货车安全防范系统信息综合利用，应以为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移，提早发现铁路货车故障（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车安全防范系统探测站工作（） 铁路货车安全防范系统须按规定列车运行方向、车次、车种车型车号（） 铁路货车安全防范系统不具备运行状态监测的功能（） 铁路货车安全监控系统须按照先进、的原则，完善系统功能，提升安全防范水平（） 《超偏载铁路货车通知卡》是铁路货车安全防范系统超偏载报警时，由车辆调度员与办理处置手续的单据（） 货车安全防范系统的日常运用管理是铁路货车运用维修工作主要任务之一（） 根据铁路货车行车设备故障定责规定，对铁路货车安全防范系统探测设备故障造成设备停机、非正常运行导致漏探、误探构成铁路行车设备故障时，属检修、日常维护质量不良的，列责任（） 故障发现率是指列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率（） 铁路货车安全防范系统维修作业影响系统使用的须在2h内恢复（） 铁路货车安全防范系统通过对探测信息的综合分析，建立智能综合判别模型，实现对铁路货车运行状态的、综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪（） 铁路货车安全防范系统须实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪（） 货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，并负责铁路货车安全防范系统探测站运用管理工作（） 铁路货车安全防范系统临时发生故障影响系统使用的须在1h内恢复（）