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环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是()。
单选题
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是()。
A. 计算槽车内环氧乙烷重量
B. 防止氧气进入槽车内
C. 为防止装车时环氧乙烷气化
D. 为了做气密试验
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环氧乙烷槽车装运环氧乙烷时必须是三证齐全。
带压汽车槽车装车前必须确认罐体压力()。
带压汽车槽车装车前必须确认罐体压力()
只要是槽车都可以装环氧乙烷。
只要是槽车都可以装环氧乙烷()
带压汽车槽车装车前检查()可以装车。
槽车进环氧乙烷罐区时,说法不正确的是()。
槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m。
槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m()
装车前,鹤管一定要套牢,避免装油时产生(),鹤管掉进槽车内。
带压汽车槽车装车前必须打开()。
汽车槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m 。
汽车槽车高位防溢报警连锁:距汽车槽车装车内口0.1m()
装车前,检查槽车()是否紧固、完好,否则不装车。
铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为()。
铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为()。
装车前,装车工要对槽车进行认真检查,对下列情况,可以装车是()。
槽车卸完后,槽车内剩余压力保持在()Mpa。
带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。
带压汽车槽车装车前必须确认槽车液位计及温度计完好并在有效期内方可装车。
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