2014年国家高速公路日平均交通量约是普通国道日平均交通量的（）。

高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在（）辆小客车以上。 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（）辆。 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量 规划和设计高速公路时，其适应的交通量是指按计算的交通量（） 某高速公路隧道长1523m，单车道年平均日交通量为8000，按照养护可评为二级养护（） 根据各级公路设计交通量的预测，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应分别为（）年。 各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成小客车的交通量。（） 根据交通部发布《公路工程技术标准》，设计时速100公里/小时，双向六车道的高速公路的平均日交通量（） 高速公路设计交通量预测年限为20年。一级公路设计交通量预测年限为20年。互通式立体交叉的设计年限一般与高速公路相同，为15年（） 根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按()年预测。 根据交通部发布《公路工程技术标准》，设计时速120公里/小时，双向六车道的高速公路的年平均日交通量（） 高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测。 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按（）年预测 某高速公路的单车道年平均日交通量为8000pcu/（d·In），隧道长度800m，该隧道的养护等级为（）。 什么等级公路适应年平均日交通量5000—15000辆（小客车）？ 双车道二级公路的年平均日交通量为()辆。 什么等级公路适应年平均日交通量5000—15000辆（小客车） 月平均日交通量简写为 高速公路能适应的交通量是指各种汽车折合成（） 二级公路的年平均日设计交通量为（　）辆小客车。