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加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经()批准。
单选题
加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经()批准。
A. 原生产厂家
B. 航空器使用单位的最高领导
C. 民航局
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民用航空器的适航管理由()负责
民用航空器的适航性是指航空器适宜在空中飞行的性质或性能。
中国民用航空器适航管理的机构是()。
中国民用航空器适航管理机构是?()
关于民用航空器的适航性的说法正确的是①任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器②航空器的维修人员负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态③当航空器的机械、电子或结构出现不适航状态时,机长应当中断该次飞行()
我国民用航空器的适航管理的宗旨是()。
湿租民用航空器由()批准。
湿租民用航空器由()批准。
任何单位或个人未取得生产许可证均不得生产民用航空器。(4781)()
民用航空器所有权是指民用航空器所有人依法对其民用航空器享有
适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的()。
民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责:().
《第九章》民用航空器的适航管理由__负责()
《中国人民共和国民用航空法》规定,民用航空器适航管理规定,由制定()
民用航空器遇险时,机长可以最后离开民用航空器。
民用航空器遇险时,机长可以最后离开民用航空器()
关于民用航空器优先权是援救该民用航空器的报酬以及保管维护该民用航空器的必须费用具有优先权(4786)()
国家扶持民用航空器制造业的发展,为民用航空活动提供()的民用航空器。
民用航空器适航管理是对哪几个环节进行管理()
根据《中华人民共和国民用航空法》的规定,民用航空器遇险时,在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下,机长必须采取措施,应当最后离开民用航空器。()
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