左右列同号气缸的发火间隔角等于360度减去V形夹角，称为连续发火（）

16V240ZJB型柴油机左右气缸箱体呈V形布置，其夹角为45度（） 某型柴油机为四冲程，十二个，V型排列，气缸中心线夹角为60°，均据均匀发火的要求，则发火的间隔角应为60°曲柄夹角为（）。 某型柴油机为四冲程，十二个，V型排列，气缸中心线夹角为60°，均据均匀发火的要求，则发火的间隔角应为60°曲柄夹角为（） 四行程发动机曲轴的曲拐夹角等于发火间隔角。 气缸目数越多，发火间隔角越大。 16缸四冲程柴油机V型夹角腔γ=45°，若要整机发火均匀，应使发火间隔角为（）。 发动机各气缸发火间隔角720°/i（ ）。 HXN5型机车柴油机两列气缸V型夹角为度（） 直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。 16v240ZJB型柴油机各缸发火间隔角平均为（）度 V形柴油机的气缸中心夹角通常有（） 车削一般三角（V）形皮带之夹角为多少度（） 气缸的夹角γ为45°，发火顺序为：1-7-3-9-5-11-6-12-4-10-2-8，问：第1缸与第9缸的发火间隔角是（）。 直列五缸发动机的发火间隔角为 八缸以上的汽油发动机多采用（）式，两列气缸中心线有一定夹角的V形，称为V形发动机。 发火间隔角：（） 均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半（） 四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）. V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。 12V190系列柴油机的发火间隔多少度