电控混合器的主要作用是控制混合气进入发动机的量，以适应负荷的变化；保证（）和（）混合均匀；控制混合气的浓度，以满足燃烧和发动机性能的要求

发动机怠速运转时，所需混合气的量很少，但要求混合气很浓。（） 发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。 混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（） 发动机混合气过浓（）。 混合气越浓，发动机的功率越大;混合气越稀，发动机经济性越好（） 在电控汽油喷射式发动机上，增加发动机混合气浓度常用方法油（）。 简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的（）。 简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。 （）的作用是根据发动机不同工况，配制不同浓度的可燃混合气。 （ ）混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。 柴油发动机的可燃混合气主要在形成（） 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气（） 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 发动机混合气过稀会造成发动机水温过高（） 发动机混合气过稀和有关（） 发动机温度过低，混合气形成质量差，HC生成量（）。 当发动机怠速时，汽油机转速低，进入气缸的混合气量少，应供给（）混合气。