《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》无法关闭但列车已启动时,列车工入达（合客乘（2019150号）规定:车门同时迅速使用对讲机道知车工作员应立即呼叫列车长通知司机停车,&39;车辆乘务员及列车长到场处理（）

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定,依据、和的要求,结合我段实际,特制定本办法（） 《中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段普速旅客列车车门管理办法》列车运行中列车长可开启车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即使用紧急制动阀停车,同时迅速使用对讲机通知及到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人员应立即呼叫列车长通知司机停车,同时迅速使用对讲机通知车辆乘务员及列车长到场处理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：列车运行中载客车厢连接端门锁闭，可用列车通用钥匙打开（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客^[2019150号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“，出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：客运乘务人员应熟练掌握值乘列车办客站及等业务知识（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志，内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳人客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机，对讲机和耳麦纳入客运备品管理（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车首尾载客车厢内端门设置“旅客止步”标志,内端门运行中（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：严格执行《铁路旅客运输服务质量规范》中关于车门管理“,出站台”等有关规定（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》无法关闭但列车已启动时,列车工入达（合客乘（2019150号）规定:车门同时迅速使用对讲机道知车工作员应立即呼叫列车长通知司机停车,&39;车辆乘务员及列车长到场处理（） 全肥客运段带速旅客列车门管理办法）含客1201910号规定:本办法适用于段担当的普速旅客列车列车,包括）、、和军运列车（） 《太原客运段普速旅客列车车门管理办法》（太客乘〔2015〕148号）规定列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》首尾载客车厢内端门设置“旅客止合客乘12019150号）规定:列车标志,内端门运行中锁闭（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:始发、途中客流较大需双开车门组织乘降时,增开的车门由负责值守（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：建立岗位信息互通渠道。旅客列车客运各岗位配置带有耳麦的客运对讲机。对讲机和耳麦纳入客运备品管理（）