在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时，如滑动板向外侧滑动，是因为（）。

标准的汽车前轮侧滑量应小于( )m/km。 标准的汽车前轮侧滑量应小于( )m/Km。 利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于（） 滑动板向内滑动，侧滑量记为负值 滑动板向内滑动，侧滑量记为负值（） 前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。 利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于m/Km（） 某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（） 滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板 杠杆机构和( )等组成。 汽车前轮前束是用来消除（）所产生的轮胎侧滑 驾驶车辆试验，用侧滑仪检验前轮的侧滑量不是超过（）。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于( )。 汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑(甩尾)危险是由于（）。 GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》规定汽车前轮侧滑量不超过（） 造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。 某车作侧滑量检查时，发现该车前行时外侧滑量超标，倒行时内侧滑量也超过允许值，这可说明该车（） 车辆通过侧滑检验台时，在侧滑检验台上（） 若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。 汽车制动侧滑是由于前轮或后轮先抱死拖滑受到外界侧向力的作用使（）发生侧滑。 已知车轮的侧滑量大于零，则车轮通过侧滑检验台时，滑动板会向( )移动。