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车体支承装置是()和()的连接部分
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车体支承装置是()和()的连接部分
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电力机车机械部分包括、转向架、车体支承装置、和牵引缓冲装置
机械部分包括车体、()、车体与转向架的连接装置和牵引缓冲装置
转向架与()之间设置的弹性连接装置,称为车体支承装置(二系悬挂装置)
直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
铁道车辆主要组成部分有车体、连接缓冲装置、制动装置和( )。
车体支承装置是指车体底架与__________构架之间的弹性联结装置。
机械部分包括车体,转向架,车体和转向架的连接装置,牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分()
电力机车机械部分包括车体、__、车体与转向架连接部分和牵引缓冲装置
牵引装置作为转向架和车体之间的连接装置,起着连接车体和__
在车体与转向架之间设有装置,即车体支承装置()
机械部分包括()()、车体与转向架的连接装置和()
__装置是车体和转向架的连接装置()
施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分,承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分,分为()。
试述车体支承装置及减振器检修要求?
SS3型电力机车车体支承装置由哪几部分组成?
施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分,承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分,分()两类。
牵引装置作为转向架和车体之间的连接装置,起着连接车体和,传递牵引和制动力的作用
施工机械的支承装置是用来连接、支承机械的各个组成部分,承受工作外载荷和整个机械重量的装置。它是机器的基础部分,分立式和卧式两类。
车体的支承装置是指()与转向架构架的中间联结装置。
机车重力的传递:(机车上部重量)车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—()—轮对—钢轨
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