车体采用整体承载内层筋板结构，由和司机室（仅TC车）大部件组成（）

CRH380B动车组车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙及组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致 韶山9型电力机车车体采用整体承载结构（） 车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧壁底架共同承载结构和整体承载结构三类（） CRH3动车组的车体承载结构采用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为筒形整体承载结构（） 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分。 城轨车辆车体采用整体承载，车顶是车体承载的重要组成部分（） 货车车体按其承载特点可分为底架承载结构、侧墙底架共同承载结构和整体承载结构三类。 Tc车头部设置不可更换的司机室与防爬器，通过螺栓与车体焊接结构进行连接（） HXD3型电力机车整体承载式钢结构由司机室装配、（）、侧墙装配、顶盖和连接横梁等组成 车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。() 在Tc车司机室端底架上设置防爬器，车体底架和顶盖各设置了两根边梁，其作用是（） 车体按承载方式分类可分为底架承载式车体、侧壁承载车体、整体承载车体（） HXD3型电力机车机车车体采用带中梁的、整体承载的框架式车体结构（） 国产HXD1型电力机车车体采用整体非承载结构型式 SS4G电力机车车体由底架、侧墙、车顶、车顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间，为侧壁和底架共同承载式结构。 昆明地铁电客列车车体结构是由底架、侧墙、端墙和车顶构成的薄壁筒型整体承载结构（） HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的( )式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。 TC车的RIOM位于司机室左侧隔间柜内。（ ） TC车的RIOM位于司机室左侧隔间柜内（） 3号线电客列车车体结构是由（底架）、侧墙、（端墙）和车顶构成的薄壁筒型整体承载结构