韶山9型电力机车车体采用整体承载结构（）

韶山8型电力机车车体采用了耐候钢，使车体抗大气腐蚀能力明显提高（） 韶山3B型电力机车车体结构以（）中心线对称布置．使车体重量分配易于均衡a 韶山8型电力机车车体与转向架纵向止挡间隙是（） 8l.韶山3B型电力机车车体牵引底座为构造（） 韶山4型电力机车车体总组装要求，车体两侧倾斜度不大于（）。 电力机车车体多采用（）、（）、（） 韶山4型电力机车车体底架侧梁底面的轮对相应位置设有吊座（） 韶山8型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是mm（） HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的( )式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。 目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构 HXD2B型电力机车车体采用16Mn低合金高强度钢板压型梁与钢板焊接成底架承载式车体结构（） 韶山9型电力机车基础制动装置采用的是（） HXD3型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。 韶山6B型电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为（） SS7型机车车体侧墙结构为整体式承载结构（） HXD2型电力机车车体由底架钢结构、设备构架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。（ ） 韶山9型电力机车车钩中心距轨面高度（新轮）为（） 韶山9型电力机车采用两种结构形式的单元制动器（） 韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。 韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm（）