有调中转车在编组站全部作业包括（ ）。

有调中转车不包括车辆（） 有调中转车在技术站的停留时间包括t、、t、t五项作业时间（） 区段站和编组站统称为中转站。 甲站6月15日夜班有调中转车停留时间为3129车小时，有调中转车到达615辆、出发585辆，该班有调中转车平均停留时间为（）。 货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间（） 编组站的主要作业有哪些？ 在编组站或区段站原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），按无调中转货车或有调中转货车统计（） 编组站调车作业使用的线路有（） 在编组站或原列到开的列车上的货车（摘走的车辆除外），按无调中转货车或有调中转货车统计（） 如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。() 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（） 在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（）属（） 编组站根据其主要车场配列位置不同，可以分位为（）编组站，（）编组站和（）编组站 编组站可以进行货物列车的编组作业（） 车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和。编组站和区段站总称为技术站 车站按技术作业分为编组站、区段站、（ ）。 车站按技术作业分编组站、( )、中间站。 有调中转车在车站经过装卸作业后，再编入其他列车发出 车站按技术作业分为编组站、区段站和（） 列车解编作业复杂、运输时间长是货物需在编组站进行中转作业的重要原因