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超长超重货物禁止无确认电报装车实行装车质量签认制度（）
禁止无确认电报装车，实行装车质量签认制度。《超规》第27条（）
货物禁止无确认电报装车。（应知应会-铁路超限超重货物运输规则-第27条）（）
超限、超重货物禁止无确认电报装车。车站接到铁路局集团公司确认电报后，通知托运人办理其他货运手续，并及时组织装车（）
装运超限货物,车站接到铁路局批示电报后，应按及时组织装车（）
超重超限货物装车后，货运员（外勤）检查超限货物各部位尺寸、符合批示电报的要求（）
限速运行时,由装车站以文电向铁路局请示,铁路局以电报批示
限速运行时，由装车站以电报向铁路局请示，铁路局货运管理部门以文电批示（）
超限、超重货物禁止无确认装车（）
超重超限货物装车前货运员（外勤）确认待使用的车种、、车数符合批示电报和装车要求，加固材料和加固装置的规格、数量及质量符合装载加固方案规定（）
超重超限货物装车后，货运员（内勤）在票据上填写、超限超重货物运输记录号，核对所附的批示电报、运输记录齐全完整（）
根据《压缩用电报装时间实施方案》：各级供电企业全面公开用电报装及有关政策等信息（）
超限是重货物运输电报包括超限超重货物运输请示电报、批示电报和车辆挂运请示电报（）
根据《压缩用电报装时间实施方案》：用电报装设计文件和有关资料审核环节申请必备资料（）
根据《压缩用电报装时间实施方案》：到2017年7月底，通过压缩用电报装各环节办理时间，用电报装时间在现行《供电监管办法》规定基础上压缩（）
超限、超重货物禁止无装载加固方案装车，实行装车质量签认制度（）
根据《压缩用电报装时间实施方案》：居民用户用电报装各环节合计天数压缩至个工作日（）
装车后，对超限货物还应对照铁路局的批示文电，核对装车后（）
根据《压缩用电报装时间实施方案》：各级供电企业要在保障用电报装服务质量的前提下，强化部门间（）
一般情况下，客户的用电报装按以下规定，提供报装材料（）
