氧传感器是测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。

ISL G发动机装有（）氧传感器。 进气压力传感器是用来测定吸入发动机空气量的装置（） 在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（） 采用氧传感器的发动机必须使用无铅汽油，使用含铅汽油会使传感器的灵敏度下降最终导致失效。 发动机负荷信号由空气流量传感器和节气门位置传感器确定。 简述发动机氧传感器的安装要求。 压力传感器测定部位是发动机输出轴。（） 根据排气中氧气浓度来测定空燃比的传感器是（）传感器。 氧传感器出现故障时，发动机不能起动（） 氧传感器安装在发动机进气管上（） 氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。）起动发动机，迅速踩下加速踏板，观察发动机转速，有何异常（） 有的汽车发动机上除装有主氧传感器外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（） 进气歧管压力传感器是用来测定吸入发动机空气质量的装置（） 空气压力传感器是电控发动机空气供给系统中的重要部件。 电控发动机氧传感器损坏，将造成起动困难。 康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。 电控汽油喷射发动机中，只要某一传感器出故障，发动机既不能正常工作（） 装有氧传感器的发动机，应使用无铅汽油。 在讨论汽油发动机的基本喷油量主要根据哪些信号确定时，甲说主要依靠曲轴转速传感器和空气流量计，乙说主要依靠氧传感器和冷却液温度传感器，其中说法正确的是（） 空气流量传感器是测量电控发动机()的装置。