判断题

在封锁作业区内,工程车、调试车的运行由行调或场调指挥,施工负责人原则上不能与工程车或调试车分开。

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工程车在作业区域内需往返运行,值班主任须发布封锁命令。除行调允许的车辆、人员外,其余车辆、人员严禁进入封锁区域() 施工时封锁区域工程车运行作业时由负责指挥() 正线指挥列车运行的命令,只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。 正线指挥列车运行的命令,只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布() 在封锁作业区内,工程车、调试电客车凭封锁的调度命令及施工负责人动车指令行车() 工程车开行规定,封锁区域工程车运行由负责指挥() 组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 工程车到达指定的施工作业区域后,行调应根据施工计划及时发布书面命令封锁该作业区,并布置有关防护措施() 当电客车、工程车在试车线运行中出现“空转/滑行”时,司机及时停车报告场调() 如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权,进入正线区域前必须得到行调的授权。如果已设封锁区间,可由行调授权进出封锁区间() 开行工程车或调试车时,原则上在车场内登车,有相关要求时应提前2小时向场调说明() 厂内接触网无电,工程车调转电客车救援时,列车到达出厂信号机前停车,推进运行时由电客车司机报行调,并确认列车运行目的地和准确停车地点,按行调要求指挥工程车动车,牵引运行时由谁报行调,按行调要求动车() 遇工程车需在作业区域内往返时行调应将作业区域() 施工管理规则规定,工程车或救援列车使用完毕,现场总指挥与行调联系,经允许后驶出封锁区域() 全线开行工程车或调试车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护。( ) 组织工程车或调试列车运行时,在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲;工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少区间空闲;单线组织工程车或调试列车作业时,作业区域连接的辅助线须保持空闲() 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:维调通知_指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室,工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域;若受条件限制,不能及时指派联络员登乘时,由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道,并同时通过维调通知现场总指挥,工程车/救援列车司机按照现场总指挥的指令进入封锁故障区域 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织:维调通知现场总指挥指派一名联络员登乘工程车/救援列车驾驶室,工程车/救援列车司机按照联络员的指挥进入封锁抢修区域;若受条件限制,不能及时指派联络员登乘时,由行调通知工程车/救援列车司机将手持台频道转换至和现场总指挥相同频道,并同时通过维调通知现场总指挥,工程车/救援列车司机按照_的指令进入封锁故障区域 行调组织工程车正线运行时,应尽量避免分段行车;当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时,行调应向工程车司机通告运行路径和相关注意事项() 工程车在封锁区域内作业,原则上进路的道岔不能动,若因作业确需转动道岔时,由施工负责人向提出,其与联系动车计划,行调能排列进路的由行调排列,行调不能排列进路的,行调通知车站办理,行调确认进路准备好后,方可通知车长动车()
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