新投运或检修后投运的变压器，内部往往残存有（），投运后油温升高，（）逐步溢出，瓦斯保护报警属正常现象。

对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天各进行一次本项试验。 新投运或大修后变压器进行冲击试验主要是因为（） 新投运变压器应冲击次（） 变压器新投运后（）周内完成红外热像检测。 首次投运或大修后投运的变压器应进行（ ）次空载合闸冲击试验，中性点接地必须投入。 新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。 新的或大修后的变压器投运前,应做的试验项目有（） 新投运及解体检修电力电缆，红外精确测温在投运后（）内 新投运500kV变压器至少应在投运后（ ）天各做一次色谱检测，若无异常可转为定期检测。 新投运变压器需要冲击合闸次（） 新投运变压器需要冲击合闸（）次 变压器大修后投运前需做哪些试验? 变压器大修后投运前需做哪些试验？ 除尘器投运后，应同时投运各 新投运组合电器，红外精确测温在投运后（）内（） 新投运的设备、对或主体进行解体性检修后重新投运的设备，应适当增加检测频次（） 运行变压器绝缘电阻测定应在、长期停运后、投运前时进行 环氧树脂浇注式干式变压器停运后干燥预热即可再次投运（） 新投运的变压器应有投运前的绝缘油气象色谱分析测试数据（） 新投运或大修后的变压器，在投运的最初8h，应每四小时检查一次，以后按正常要求进检查（）