多选题

运行列车压上道岔显示无表示处理程序为()

A. 信号楼发现列车运行区段道岔失表显示后,立即喊停列车,现场检查失表道岔转态。如影响正线列车运营要向行调报告
B. 登记《行车设备故障登记簿》通知通号部、工电部生产调度派人处理
C. 工建专业在《行车设备故障登记簿》签认线路设备正常,通号专业在《行车设备故障登记簿》签认设备故障暂时无法修复后,如失表道岔具备行车条件,信号楼组织通号、工建专业共同确认失表道岔位置正确,具备行车条件并在《行车设备故障登记簿》签认
D. 信号楼组织列车限速 5km/h 出清岔区,后续经由此道岔的行车组织按照道岔失表办理

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四显示自动闭塞区段,机车信号机显示一个时,要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路,且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光() 正向运行列车与反向运行列车至少() 道岔表示器昼间无显示;夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通 连续式机车信号机显示一个双半黄色闪光:要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开通直向进路或开放经18号及以上道岔侧向位置的进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置的进路、显示一个黄色闪光和一个黄色灯光(技规)() 启动电话闭塞法时,遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔开通位置正确后,通知司机动车,列车限速()离开道岔,运行至前方车站或折返线停车待令 道岔表示器的显示方式为昼间无显示;夜间为紫色灯光表示道岔位置开通() 线路所设有分歧道岔时,通过色灯信号机显示(),表示准许列车经过分歧道岔侧向运行。 启动电话闭塞法前,遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔位置正确后,通知司机动车,列车限速km/h离开道岔,待列车整体离开道岔后,限速km/h运行至前方车站待令;若道岔位置不正确,行调组织相关专业人员处理后方可动车() 道岔位置开通直向,道岔表示器显示方式为:昼间无显示;夜间为() TYJL-III计算机联锁系统界面上道岔名称红底白字显示:表示道岔在开放状态() Low机上道岔长闪表示该道岔被挤岔,短闪表示 道岔表示器昼间无显示,夜间为紫色灯光时,表示道岔位置开通为() 道岔表示器昼间无显示或夜间为( )灯光表示道岔位置开通直向。 准备启动电话闭塞法遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔位置正确后,通知司机动车,列车限速5km/h离开道岔,待列车整体离开道岔后,限速25km/h运行至前方车站待令;若道岔位置不正确,须相关专业人员处理后方可动车() TYJL-III容错计算机联锁系统界面上道岔名称红底白字显示:表示道岔在开放状态() 道岔表示器的显示方式如下:1.昼间无显示;夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通直向() 道岔表示器昼间无显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向() 道岔表示器昼间无显示或夜间为紫色灯光表示道岔位置开通侧向。 四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示( )表示准许列车经18号及以上道岔侧向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机且该信号机防护的进路经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。 在道岔编号中上行列车
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