规定在线路所办理乘降业务的列车，按停车，乘降完毕，车辆乘务员在列车尾部得到客运乘务员确认旅客乘降完毕的通知后，使用列车无线调度通信设备通知司机发车（）

列车站停组织乘降时，列车员须在车内值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（） 确认旅客乘降完毕后关门（） 旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知停车（） 乘降所组织旅客乘降时，列车长必须在列车中部下车，监控前后旅客乘降状态，待乘务员全部上车后，方可上车（） 客运：旅客安全：管理缺陷：旅客伤害：站停时开背面车门组织旅客乘降（疏散旅客等应急情况除外）；技术停车、不办理客运业务的车站和乘降所（点）等有旅客乘降给予责任人考核（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：列车站停时的应急处置：旅客乘降时，列车长应与、做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车（） 《普速旅客列车车门管理规定》中，列车站停组织乘降时，列车员不必在车门口值守，低站台乘降时须打开踏板，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（） 列车始发、停站（办理乘降业务）锁闭（）与其它车厢连接端端门 在《铁路客运运价里程表》中，只办理旅客乘降业务的乘降所在站名前用（）符号表示 普速旅客列车站停组织乘降时，列车员须在车门口值守，低站台乘降时须打开，杜绝旅客和乘务人员飞乘飞降（） 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，由通知司机开车（） 旅客未乘降完毕列车启动时，车站工作人员发现后应立即按规定通知运转人员停车 列车长始发站作业旅客乘降完毕后，组织（）收场 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：列车站停时的应急处置：旅客乘降时，列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后，各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报吿列车长，列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后，最后登车（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、列车员做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车（） 旅客乘降完毕开车铃响上车后，各载客车辆车厢列车乘务员在乘降门处立岗等候发车（遇塞拉门应关闭车门），列车启动迅速关闭车门（） 旅客未乘降完毕列车启动时，列车工作人员发现时应迅速呼叫通知司机停车（） 旅游列车除在有旅游需求的站办理旅客乘降外，其他站不办理客运业务（） 开车前，确认开车时间及旅客乘降完毕，按规定通知司机关闭车门 开车前，确认开车时间及旅客乘降完毕，按规定通知司机关闭车门（）