旅客乘降完毕开车铃响上车后，各载客车辆车厢列车乘务员在乘降门处立岗等候发车（遇塞拉门应关闭车门），列车启动迅速关闭车门（）

关于印发《南昌局集团公司普速旅客列车车门管理规定》的通知（南铁客〔2020〕239号），开车铃响完毕、确认无旅客乘降后（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定旅客列车在区间乘降所（点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，列车长通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定旅客列车在区间乘降所（点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，列车长通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车（） 车辆乘务员应做到列车开动前上车，停稳后下车，严禁飞乘飞降（） 《普速铁路行车组织规则》第90条规定，旅客列车（包括有人员乘降的列车）在乘降所（点）发车前，遇无线对讲设备均无法使用时，旅客上下完毕后列车长通知车辆乘务员，由车辆乘务员向司机显示“（）”信号，以表示旅客上下完毕。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，旅客列车在区间乘降所（点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，（）通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车。 开车后、到站前普速旅客列车硬座车厢乘务员通报（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板，普速旅客列车乘务员在车门口值守做好关门准备（空调车塞拉门应关闭车门），车动关闭车门。 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板，普速旅客列车乘务员在车门口值守做好关门准备（空调车塞拉门应关闭车门），车动关闭车门（） 普速铁路《行车组织规则》（南铁师【2014】404号）规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车（） 在始发站根据车站通知、在中途站列车停稳后打开车门组织旅客乘降；开车铃响，（），做到行动迅速，作业统一 《普速旅客列车车门管理规定》规定，机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢（）不得作为旅客乘降车门 机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢车门不得作为旅客乘降车门。（《普速旅客列车车门管理规定》）（） 《空调规范》中，车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板，在车门口关闭车门等待开车（） 《普速列车员岗位作业指导书》规定，普速旅客列车待车站开车铃响确认乘降完毕，铃停收取警示带、安全踏板后登车，关闭车门，行注目礼，立岗出站（） 《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019150号）规定：合理确定岗位职责分工。途中有乘降作业的硬座车厢必须保证每辆车厢每班配置1名列车乘务员（以下简称列车员），在办客站每辆硬座车厢（整车厢不载客预留到前方站的除外）都要打开组织乘降（） 旅客列车在乘降所停车作业时，司机确认旅客上、下完毕后，通过车辆乘务员通知司机。司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车（） 机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。 机后第一辆载客车厢后端车门或尾部载客车厢前端车门不得作为旅客乘降车门（）