制动安全环路报警时，随车机械师接到车辆不缓解的通知后，使用通讯设备与司机联控，下车通知司机充风至定压，减压（170）kPa，然后充风至定压，报警消除时，上车后通知司机开车

车载信息监控装置提示轴不旋转、抱死故障，需要进行制动切除操作时，随车机械师将动车组制动切除后，通知司机进行缓解制动，检查确认闸片处于制动状态（） 动车组安装过渡车钩回送时发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查状态良好后方可继续运行（） CRH3C型动车组紧急制动EB不缓解：立即停车，通知随车机械师，并报告列车调度员（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到烟火报警后并确认为误报时,对误报车辆实施（） 动车组无动力回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） 警惕报警功能异常机械师处置完毕后，如果紧急制动不缓解，机械师操作左边柜转换开关盘至隔离位，再进行紧急复位操作，缓解紧急制动，维持运行 当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,司机应立即,通知随车机械师处理。随车机械师检查后,不能继续运行时,及时请求救援（） 司机接到列车调度员（车站值班员）接触网非过负荷原因跳闸的通知，通知随车机械师。随车机械师立即通知司机采取停车措施（） 运行中,发生轴温报警时,应立即通知随车机械师检查相应车轴（） 动车组安装过渡车钩回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到塞拉门故障报警的通知后,要立即赶往进行确认处理（） 动车组撞上行人或牲畜停车，需要随车机械师下车检查确认时，由司机在接到列车调度员的口头指示后，通知随车机械师下车检查确认（） 时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，按普速旅客列车热轴处理规定进行处置（） 全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理（） 全列车制动不缓解，司机、随车机械师按故障应急手册或车载信息系统的提示处理（） 时速160公里动力集中动车组无动力回送或机车救援动车组,在站进行简略试验时,由司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器,确认一位动力车或控制车制动缓解作用良好（） 随车机械师在车辆值班室的车站换乘时，继乘随车机械师提前分钟到达车辆值班室报到（） 随车机械师和司机应适时监控IDU设备“超员过载”报警（A类除外）信息。当出现“超员过载”A类报警时，司机应立即停车，并通知列车长和随车机械师处理（） 当司机发现或得到动车组轮对不旋转故障（动车组轮对抱死故障）信息时，随车机械师按规定进行处置，动车组制动切除恢复运行后随车机械师通知司机向列车调度员（车站值班员）申请前方站停车检查，前方站停车后随车机械师按规定下车对切除制动车辆的进行点温，确认是否存在抱闸现象（）