动车组无动力回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（）

动车组安装过渡车钩回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） 第304条动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行（） CRH2A统型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加紧急制动。此时，动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速（）运行 在CRH1动车组回送动车组时，回送车（对）被回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加（） 动车组停车后，司机复位紧急制动，由进行故障处理（） 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态,动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜（） 动车组在超过20‰坡道无动力停留时，司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过分钟或总风压力低于700kpa时，通知随车机械师设置铁鞋（） CRH1A-A型动车组救援/回送时一旦触发紧急制动，30秒内紧急制动不会缓解（） CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。 动车组调车作业，不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时，应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使动车组停车 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） CRH380D型动车组回送模式下,每次施加紧急制动后,需等待时间才允许缓解紧急制动UB（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师通知司机施加停放制动（） 动车组无动力回送，制动可用时限速（） 动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。 未装备停放制动装置的动车组在坡道无动力停留时，司机须操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，超过20min或总风压力低于700kPa时，通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（） CRH380D型动车组回送模式（被救援）下：每次紧急制动后，不需要等待可立即缓解紧急制动UB（） 动车组在采用机车救援、无动力回送联挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认（）