对于二次雷达应答机编码的使用，如下叙述正确的是（）

大兴机场禁止未安装二次雷达应答机的航空器起降,在特殊情况下,经批准,可允许无二次雷达应答机的航空器起降（） 接受雷达管制服务的航空器可以不载有二次雷达应答机（） 二次雷达代码是指二次雷达应答机产生的4位0-7之间的数字组合，共有4096个代码（） 遇有紧急情况时，管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全（） 遇到紧急情况时，管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全（） （）应答机编码用于抢险救灾航空器收不到管制机构二次雷达代码的指令时，提供这种状况的识别。 A/C模式雷达的二次应答机代码在自动化系统中显示为（ ）位。 场面监视雷达目标显示二次代码通过场监雷达的与应答机的数据交换获得。( ) 西宁机场应答机编码不够用，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的申请该航空器的二次雷达编码（） 二次雷达应答机检测到旁瓣询问后,不予回答且有一段恢复时间.（6016）（） 关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。 二次雷达系统必须经过发射机和机载应答机发射机的两次有源辐射才能实现其功能。（6007）（） 有紧急情况时，管制员应尽可能改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码（） 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 下列应答机编码正确的是（） 二次雷达代码由应答机产生的4位0-7之间的数字组合构成，共有4096个代码（） 根据《空中交通管制二次监视雷达系统技术规范》，所有S模式机载应答机均应支持锁定协议（） 雷达管制员在指定二次雷达编码时，除了能使用本地区所分配的二次雷达编码外，还能借用相邻管制区的二次雷达编码（）