客车在动车出厂前，司机无需操作的是（）

正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处（） 降级动车（故障处理“点动”除外），司机可先操作后汇报行调（） 工程车调动电客车时连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并（） 正线司机到达终点站折返作业完毕后，无需待列车动车后方可离开司机立岗处。改正（） 当列车动车时车门夹人夹物时，司机操作正确的是（） 出现Frontam故障时，可直接再ATS上进行扣车操作，无需通知司机（） 客车司机负责瞭望线路、操作客车相关设备，驾驶客车按规定速度运行，在运营时间内，司机改变驾驶模式前需得到批准（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门（） 当列车出现网络故障停车后，司机可操作动车（） 客车出厂组织：客车出厂时，司机凭出厂信号机显示的进行信号，自行采用RM模式驾驶客车运行至转换轨，当列车接收到速度码时以模式驾驶客车进入车站（） 已交付司机整备的电客车，严禁在列车两端挂设“禁止动车”牌() 压缩机冲转前无需先进行盘车操作（） 地铁列车分动车和拖车，其中动车有带司机室的动车（Mc）和无司机室的动车（M）（） 维修保养时，如需动车，则只需要有特种设备操作证即可，无需指挥人员便可动车（） 16A02型列车在紧急牵引工况下，司机操作牵引手柄至“牵引”位直至列车动车，若牵引手柄推至“牵引”位超过未动车，司机操作牵引手柄回后，再次尝试动车（） 集团公司动车调度审核客车车辆段调查报告后,于前上报总公司动车调度（） 动车组进、出检修库前，由动车所开放信号后与司机联系妥当，确认信号开放后动车（） 镟修作业前操作人员须与电客车司机确定哪些内容 动车指挥人负责在操作端司机室向调试司机转达调试负责人动车要求及调试指令，相关指令必须由动车指挥人在下达，严禁他人代为传达（） 单节车气制动不缓解时，司机可以直接操作制动不缓解旁路动车（）