设备发生故障时，能使故障的后果趋向较为（）的一方，该原则称为“故障——安全”原则。

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。《技规》212条（） 《行规》第73条规定：遇该线双向闭塞的某一个方向闭塞设备发生故障，而另一方向闭塞设备正常时，无论故障方向，还是正常方向，均应改用电话闭塞法行车（） 遇发生影响行车的设备故障时，原则上应先处理故障，后组织行车（） 当设备发生故障时，闪烁红色故障信号（） 当系统中（）等设备发生故障时，报警并记录故障时间和故障设备 设备发生故障时，用户需填写（），系在故障设备上。 遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。 自动售票设备发生故障时，设备将自动进入设备故障模式，并自动向报告设备故障信息（） 发生设备故障时，必须（） 当发生网络故障时，如何能对设备故障进行故障排错（） 气阀发生故障有什么后果？ 高铁线路上遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车 汽车故障按照故障发生后造成的后果的严重性可分为轻微故障、()故障、()故障和()故障。 设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须设置（） 当电网或设备发生故障引起开关跳闸时，一方面发出语言告警，同时事故告警系统自动将全站故障光字牌信号图推出，便于运行人员对事故迅速判断处理（） 人站在发生接地短路故障设备旁，触及漏电设备的外壳引起触电称（） TDCS设备故障处理原则：设备发生故障应立即修复，不能立即全部修复，也应尽可能缩小故障影响范围，减少故障停用设备数量。故障处理先通道、后单项设备；先中心设备、后车站设备（） 设备发生故障时，必须处理（） ATS开关柜开关故障告警发生时，可能导致（）后果。 供变电所发生、馈线越级跳闸时，在未查明故障原因前不能使用故障设备再次送电。《高速铁路供电调度管理细则》（）