在转线作业时，当车列牵出后，若牵出进路各区段均未能正常解锁；则需要按第（）种中途返回解锁方式解锁

防止调车牵出或单机转线时侵入接发车进路的措施：调车牵出或单机转线时应看清调车计划或向车站了解清楚转线的径路，按（）联控的标准用语，要道还道，确认进路开通情况 调车中途返回解锁中，整条牵出进路未解锁时应试验哪些内容 在执行停车上下时，车列牵出、向空线或向不进行连挂的有车线推进作业时，应在车列后下车 解体作业车列牵出时，按计划查对车数，核对提钩处软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。 横列式车站，由于牵出线长度所限，无法一次整列牵出需解体的车列时，可采用（A）方法进行解体作业（） 调车线和牵出线是供或编组车列的线路（） 调车线和牵出线是供解体和编组车列的线路（） 切割正线调车作业牵出或单机转线时，机班须时刻注意（）位置，厉行确认呼唤应答 牵出线按作业方法分为平面牵出线和坡度牵出线（） 牵出线按作业方式分为平面牵出线和坡度牵出线（） 段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，DCC值班员向走行线排列调车进路前，需征得行调同意，司机在作业中严格控制速度，禁止越出段/场（） 段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，DCC值班员向走行线排列调车进路前，需征得行调同意，司机在作业中严格控制速度，禁止越出段/场 分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）（） 分部解体车列，当车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）（） 遇有调车列或机车压绝缘和道岔区段，本股道容纳不下车列或机车时，调车指挥人确认车列和机车具备牵出条件后，向车站值班员报告，没有得到车站值班员进路好、可以牵出动车的同意，不准动车，调车指挥人通知司机不准动车，并不得显示动车手信号（） 区段站牵出线的有效长，一般不短于 有效长，以保证整列一次转线 调车作业中车列牵出前须调车长要做的工作内容有哪些 牵出试闸的方法为：一听、二看、三感受。牵出试闸的时机是在车列推送时进行（） 宁溧线洗车牵出线用于作业用（） 牵出钩是机车牵引车列由到达线至线所完成的长距离行程（）