由于车体支撑单元只承受静态负载，所以其螺母的磨损是非常微小的，仅配有承载螺母。每3年对承载螺母的磨损状况进行检查即可（）

由于有电控程序保护，设备在同组的车体支撑单元没有全部下降到位之前或没有完全处于“承载”状态前无法进行轮对支撑单元的下降操作（） 固定架车机在同组的车体举升单元无法进行轮对支撑单元的下降操作（） 全浮式半轴支撑，半轴只承受 操作时必须非常小心和精确的操作车体支撑单元托头对准（） 低副是面接触，承受负载时压力（）,便于润滑，故不易磨损。 固定架车机在同组的车体支撑单元没完全处于“承载”状态、没有全部下降到位，无法进行轮对支撑单元的下降操作。（） 作为在构筑物上使用的锚点，能够承受大于（）的静态负载，承受张力22KN。 由于钢板弹簧只承受垂直载荷，且变形时不产生摩擦力，所以悬架中必须装有导向机构。 固定式架车机在使用设备上定位，使车辆架车垫刚好在车体支撑单元的支撑垫上（） CDC-16型道岔捣固车车体的支撑油缸是单作用液压油缸，由缸体、、调整螺母等组成（） 由于滚珠丝杠螺母副的制造精度高，所以丝杠与螺母间不存在传动间隙。 走行部是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由走行部承受（） 在车辆寿命周期内，车体应能够承受各种静态、动态荷载而不产生永久变形、断裂和疲劳失效（） 因为丝杆螺母的磨损通常比丝杆迅速，所以常将壳体做成铸铁，在壳体孔内压装上铜螺母，这样做是为了（）。 心轴用来支撑回转零件，只承受弯曲作用而不传递动力。() 作业车走行系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，作业车的全部质量均由它承受（） 轨道车（）系统是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由它承受 由于组织购买比较专业，所以其不可能被诱导。 由于起重滑车组能省力，所以其效率高于1.0。（） 由于起重滑车组能省力，所以其效率高于1（）