塔材运抵施工现场时，若镀锌附着力差、锌皮严重脱离，施工时可采用喷涂银粉简单处理。（　　）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.2.3）

汽车在制动的时候会产生较强的轮胎附着力，制动时产生最大纵向附着力是在（） 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力（）附着力。 附着力的大小随着附着系数（） 假设基体表面附着力与表面有关，则粗糙度越大，附着力（）。 当检测的涂层厚度大于μm时,附着力试验采用拉开法测试,按GB/T5210—2006的规定进行,涂层体系与底材的附着力及层间附着力平均值不低于MPa,最小值不小于3MPa。当检测的涂层厚度不大于250μm时,各道涂层和涂层体系的附着力试验可按GB/T9286—1998的规定进行,附着力不大于2级。（GB/T31817-2015，5.4.3.3）（） 通常认为光滑表面的涂膜附着力强，粗糙表面的涂膜附着力弱。 附着力的大小是随着附着系数（） 哪种附着力等级最高（）。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力小于或大于附着力。 汽车驱动力与附着力之间的关系是驱动力大于或等于附着力。 漆膜附着力的测定主要有划圈法和划格法。级数越大，附着力越好（） 车轮附着力大小与（）有关。 汽车制动力只能()附着力。 汽车行驶时阻力小于或等于附着力。 汽车行驶时阻力小于或等于附着力（） 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 同一辆汽车，采用全轮驱动的附着力大于采用两轮驱动的附着力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。 汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力（） 附着力的大小与附着系数的变化无关。