为了解决齿轮泵的困油问题，应在齿轮啮合处两端的侧面端盖板上开两个不对称于两齿轮连心线的卸荷槽（）

在齿轮泵中,为了消除困油想象,在泵的端盖上开卸荷槽 齿轮泵是一种（）泵，主要有两个互相啮合的齿轮、泵壳和端盖组成。 内啮合齿轮泵不比外啮合齿轮泵（）。 齿轮泵端盖近啮合齿处开有一对矩形槽，其作用是（）。 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()。 根据啮合特点，齿轮泵可以分为（）齿轮泵两种。 根据啮合特点，齿轮泵可以分为齿轮泵两种（） 根据啮合特点，齿轮泵可以分为（）齿轮泵两种 齿轮泵按结构不同，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。 内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，其。;（） 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是（） 齿轮泵端盖在接近啮合齿处开一对矩形槽的作用是（） 根据结构不同主要分为两种，外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵（） 需要开卸荷槽解决困油现象的是（）齿轮泵。 外啮合齿轮泵是由泵体内壁与啮合齿接触线将其隔开分成两个腔室，在齿轮脱离啮合的那一端为（）。 齿轮泵内有“困油”现象应如何处理？ 齿轮泵困油现象不会导致（）。 齿轮泵的齿轮啮合间隙大会使齿轮泵的（）降低。 齿轮泵的浮动侧板是用来消除齿轮泵的困油现象的。 按啮合方式分，齿轮泵可分为（）和内啮合齿轮泵。