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需要开卸荷槽解决困油现象的是()齿轮泵。
单选题
需要开卸荷槽解决困油现象的是()齿轮泵。
A. 正
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齿轮泵产生困油现象是由于相互啮合齿轮的重叠系数()1
为了解决齿轮泵的困油问题,应在齿轮啮合处两端的侧面端盖板上开两个不对称于两齿轮连心线的卸荷槽()
在齿轮泵中,为了消除困油现象,可在泵的端盖上开
齿轮泵困油现象不会导致()。
齿轮泵产生困油现象的原因()
齿轮泵的困油现象不会导致( )
齿轮泵非对称卸荷槽是()
齿轮泵非对称卸荷槽是()。
减少齿轮泵困油现象的方法是( )
齿轮泵的浮动侧板是用来消除齿轮泵的困油现象的。
齿轮泵的“困油”现象是由于制造安装精度达不到要求所造成的。()
齿轮泵和叶片泵都存在困油现象()
为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开____
齿轮泵产生困油现象的原因是()。
齿轮泵产生困油现象的原因是()
困油现象易产生于()齿轮泵中。
齿轮泵内有“困油”现象应如何处理?
消除不了齿轮泵困油现象的措施是()。
在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小()。
齿轮泵端盖开卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应()
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