车站接到司机交回的路票需立即沿对角线打“×”，且与未填写路票分开按顺序存放（）

采用电话闭塞法组织行车,在办妥电话闭塞手续后,行调下令取消电话闭塞时,车站对已填好的路票应在路票正面对角线打“×”,并在右上角注明字样（） 采用电话闭塞法组织行车，在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打“错误”，并在右上角注明字样（） 采用电话闭塞法组织行车时，在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打×，并在右上角注明字样（） 接车站确认列车自本站发出后向后方发车站报发点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 对于填写的路票，需如何检查确认后方可送交司机？双线反方向行车使用路票及两线、多线区间使用路票时，应如何填写路票 列车停稳后，车站接发车人员向司机收回路票并及时打“X”作废，路票保存__个月备查 对角线法是以被测表面上的一条对角线且平行于另一条对角线的平面作为评定（）面 路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须（）与司机核对、交接，司机接到路票后，凭车站的发车手信号动车 行列式从左向右的对角线成为副对角线，从右向左的对角线成为主对角线 行列式从左向右的对角线成为副对角线，从右向左的对角线成为主对角线 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“错”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 采用电话闭塞法组织行车时发车站确认列车发车，接车站按规定接发列车，接车站确认列车上下客完毕且列车发出后向发车站报到点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（） 路票交接必须由亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的发车信号动车（） 在铆钉交错排列时,沿对角线铆钉中心间的距离（） 大气切断活门显示白色圆圈且内置白线与流量管路成对角线,代表状态（） 路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的默许动车（） 路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（B）动车（） 路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车 司机鸣笛标式样为白底黑字的正方形，对角线与立柱中心线重合（） 中空玻璃对角线之差不应大于对角线平均长度的（）。