接车站确认列车自本站发出后向后方发车站报发点，发车站接到报点后在路票正面对角线划“×”注销，发车站至接车站之间相应区间（含接车站站台）开通（）

发车站在办理发车进路前，须确认、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。《技规》第317条（） 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站（） 列车到达接车站后，发车站未得到接车站的确认列车完全到达信息时，不得解除闭塞（） 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间闲（） 电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无{闭塞}占用，本站的{发车进路}（包含前方站接车进路）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写{行车日志} 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。1.0（） 在组织列车反方向行车期间，列车到达后，接车站应及时向发车站报点（） 电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞（） 简述发车站请求发车，收到同意接车信号，办理取消复原发车站和接车站电路的动作顺序。 已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消闭塞（） 接车站按压闭塞按钮同意接车后，接车站接车表示灯亮，发车站发车表示灯亮绿灯（） 电话闭塞法组织行车时本站发出的第一趟车，发车站需与接车站共同确认前方区间空闲。改正：行调（） 发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在进路后，须通知接车站 南昌地铁1号线电话闭塞法时,前方接车站在得到发车站的发车报点后，迅速安排车站行车人员至站台规定位置接车，向列车显示（） 列车出发后途中退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 电话闭塞法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的区间空闲；发车站与接车站共同确认列车运行的前方区间及接车站的站台空闲（） 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。 正线列车执行巡道作业时，当列车到发车站发生晚点时，向终端车站报列车到发点，填写车站生产日志（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（）