混凝土轨枕槽事先就按轨底坡的规定做成斜面，不须另设垫板

A-E-B-001313混凝土枕地段，在钢轨接头病害的整治方法中要注意拧紧轨枕扣件，更换失效轨底大胶垫（） 混凝土轨枕严重伤损标准为承轨槽压溃，深度超过（） 油箱为什么做成斜面V形底，而不做成平底？ 道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设过渡（） 光带偏向内侧，说明轨底坡；光带偏向外侧，说明轨底坡；光带居中，说明轨底坡 有砟轨道混凝土枕承轨槽压溃，深度超过，视为轨枕严重伤损 混凝土轨枕严重伤损标准为承轨槽压溃，深度超过2mm（） WJ8型扣件轨距挡板斜面和前端两支撑面应与轨枕或轨道板的承轨槽挡肩、承轨面密贴（） 承轨槽压溃，深度超过mm则混凝土枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）达到严重伤损标准（） 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡（） 在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中，规定轨底坡为（） 轨道的木枕垫板项面做成的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡（） 我国铁路上直线轨底坡采用，曲线轨底坡根据需要调整（） 轨枕轨下部分由于橡胶垫板损坏或伸出，使钢轨直接作用于承轨槽，引起轨下部分混凝土压溃（） 如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足；如果光带居中，则说明轨底坡合适（） 我国铁路上直线轨底坡采用1：40，曲线轨底坡根据需要调整（） 混凝土枕线路改道作业后，扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于（） 铺设Ⅲb-B型轨枕：适用范围为R≥__m的曲线或直线线路,轨底坡为1:40,两轨底外侧预埋铁座内侧间距为__mm。答 在钢轨与混凝土轨枕之间必须加胶垫并且只能用胶垫。