单选题

关于高速铁路,以下哪种说法是正确的()

A. 通过能力与列车运行速度无关
B. 车站越多停站方案设计越复杂
C. 列车开行完全可以实行公交化,列车运行图编制就变得简单多了
D. 采用跨线运输模式,既可以提高直达水平,又有利于能力利用

查看答案
该试题由用户125****38提供 查看答案人数:28306 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户125****38提供 查看答案人数:28307 如遇到问题请联系客服
热门试题
以下关于于德国高速铁路运营情况的说法中,错误的是() 普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车限速()及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁 下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是() 关于高速铁路牵引变压器的描述正确的是() 高速铁路四个范围依次减小,下列说法正确的是() 我国高速铁路技术发展迅速,高铁运营里程居世界第一,下列关于高速铁路技术的说法中不恰当的是() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道() 高速铁路对接触网支柱的要求,下列说法中正确的是 以下是高速铁路隧道大净空的特点() 下列关于高速铁路隧道覆盖方式的描述,正确的有()。 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速km/h及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速及以下() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道() 《高速铁路行车组织细则》是根据铁路总公司(高速铁路部分)的规定() 高速铁路电力变压器通常采用哪种连接方式?() 以下属高速铁路Ⅰ级施工的有() 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速160km/h及以下() 什么是高速铁路? 普速铁路本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m地段,普速铁路作业而相邻高速铁路行车时,相邻高速铁路列车须限速及以下,相邻高速铁路来车,本线可不下道。(《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条)()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位